Черновецкий признан МАФиози
![]() Леонид Черновецкий - "МАФиози" номер №1 |
В Киеве снова скандал. Столичная власть решила переоформить свои отношения с бизнесменами – вновь выдать разрешения на установку малых архитектурных форм (МАФ) и торговлю в них. Согласно распоряжению мэра Киева Леонида Черновецкого, будет проведена ревизия всех ранее заключенных договоров, дающих право на открытие, обслуживание объектов и на предоставление сопутствующих услуг. Однако предприниматели недоумевают, почему за то же самое разрешение они снова должны платить? И куда исчезли их средства за узаконивание МАФов, заплаченные агентству Черновецкого год назад? |
Новые правила
Предприниматели, владеющие МАФами в столице, оказались зажаты в коррупционные тиски. Новое распоряжение Леонида Черновецкого оставит львиную долю работающих в столице киосков вне закона и, соответственно, предоставит чиновникам больше маневра для получения «неформальных» платежей.
Предприниматели вне закона
Главный нарушитель
Киоски демонтируют
Демонтировать МАФ можно только в том случае, если собственник не намерен обжаловать решение комиссии, и уплатил соответствующий штраф. После этого киоск должны опечатать и отправить на штраф-площадку (расположена в Оболонском р-не), где его владелец может забрать свою недвижимость в течение года.
Реальная же ситуация существенно отличается от прописанной чиновниками. Никаких предписаний и протоколов не составляется, а сам киоск не опечатывается, на чем неплохо зарабатывают мародеры. Ведь, зачастую, после отправления имущества на штраф-площадку, все содержимое объекта еще до приезда его хозяина таинственным образом исчезает. Плачевность данной ситуации заключается в том, что претензии предъявить, по сути, некому и все убытки ложатся на плечи предпринимателей.
Два года страха
Директор Антирейдерского союза предпринимателей Украины Андрей Семидидько рассказывает, что массовый демонтаж киосков начался еще в мае 2008 года. Тогда коммунальное предприятие «Киевпастранс» сносило объекты, расположенные на остановках общественного транспорта, чтобы на освободившихся участках установить новые павильоны за средства инвесторов.Поводом для демонтажа стал измененный мэрией порядок выдачи разрешений на установку малых архитектурных форм на остановках общественного транспорта. Документ предусматривал, что в «остановочных» комплексах (большая их часть состоит из крытого павильона для ожидания пассажиров и торгового киоска) запрещена торговля слабоалкогольными и табачными изделиями.
Предпринимателей, обслуживающих комплексы на законных основаниях, киевские власти обязали поставить за свой счет новые павильоны, типовой дизайн которых был утвержден Главкиевархитектурой (разработано три типа остановок). Разрешения на торговлю не продлевались лишь тем, кто торговал в центре города, даже если претензий к документам не было.
Вместе с тем, горгосадминистрация запретила любую торговлю в 20-метровой зоне от остановок общественного транспорта. Находящиеся на запретной территории торговые киоски (по подсчетам чиновников, их около 200) были демонтированы. Без всякого предупреждения ларьки грузили на тягачи и доставляли на улицу Богатырскую, на площадку временно конфискованного имущества Главного управления благоустройства и дизайна городской среды Киесвкой городской государственной администрации. В конце апреля 2008-го «Киевпастранс» снес первые 40 таких МАФов.
Новый порядок предусматривал и дополнительные обязательства инвесторов, сумевших выиграть конкурс на право торговли в павильонах ожидания. Чиновники требовали от бизнесменов установить за свой счет электронные табло, сообщающие время прибытия автобуса, трамвая либо троллейбуса, оборудовать общественные туалеты и организовать торговлю транспортными билетами. А контроль выполнения условий инвестиционных договоров был возложен на руководство КП «Киевпастранс».
Далее стоит взглянуть на тех, кто сегодня руководит контролирующим предприятием. И тут же стоит задаться вопросом, а почему, собственно, сегодня в Киеве чуть ли не на каждой остановке киосков становится все больше, несмотря на всякого рода ограничения? Ответ порталу «Политика и деньги» подсказали те же предприниматели, которые борются за свое существование – борются, зная своих «врагов» и по фамилии, и в лицо. Генеральному директору «Киевпастранс» Николаю Ламбуцкому предприниматели приписали получение доходов от работы более, чем 800 столичных МАФ. Но это было в 2009 году, а в этом их число в 2-3 раза больше, уверены бизнесмены. Как говорится, в нашей стране, кто что охраняет, тот то и имеет.
Как быть?
Попутно киоскерам советуют обращаться и в прокуратуру. Правда, по мнению Лолиты Картозия, сделать это очень трудно, поскольку городская прокуратура рассматривает подобные дела неохотно. Помимо этого, нужно учитывать длительность рассмотрения дел, а также заангажированностью судей. В результате, пошедший на этот шаг может погрязнуть в судебных разборках. И даже, если судьи примут решение в пользу бизнесмена, к тому времени он может потерять и киоск, и право на работу. Хотя всегда есть возможность договориться с самым главным столичным МАФиози…
|
Автор: Максим Голубченко Источник: finzah.com.ua |
|
Комментарии
КИЕВЛЯНИН
КИЕВ 2010-05-28 16:10:13
ДАВАЙТЕ УЖЕ ЭТОГО ****** БИТЬ, и так чтобы на всю его оставшуюся поганую наркоманскую жизнь посадить в инвалидную коляску, и всю его ******* молодую ****** команду. извините за мат, но уже нормальных слов в адрес этой гниды нет
Вит
Киев 2010-05-28 16:13:15
Я вообще не понимаю что этот плямкающий дед делает у руля Киева!!! Наверное опять дочке на брилики собирает, те же отобрали у лошицы!!
Ваш комментарий |
| Последние новости Украины и мира, интервью с политиками и чиновниками, финансовые новости, полезные статьи о том, как защитить свои интересы, и многое другое - все это вы найдете на портале «Политика и деньги». Также на нашем портале читайте интервью с Виктором Юшенко, Юлией Тимошенко, Владимиром Литвиным, Виктором Януковичем, Сергеем Тигипко, Инной Богословской, Петром Симоненко, Александром Морозом, Анатолием Гриценко и прочими. | Помимо того, мы составляем собственные рейтинги строительных объектов и отслеживаем цены на недвижимость, анализируем стоимость автомобилей, украинский и мировой автомобильный рынок, кредитные программы для украинцев. Также мы проводим анализ фондового рынка, журналистские расследования и даем практическую информацию об использовании личных финансов. |
